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雪龙船完成首次环南极大陆考察航行

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论坛元老

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

2013年11月7日,雪龙船从上海出发,执行一船三站(中国南极长城站、中山站、伊丽莎白公主地内陆夏季站)航行计划。12月19日,完成中山站卸货任务后的雪龙船再次心系山区北京中科医院温情相伴起航,开始了首次环南极大陆航行。中国南极考察队发扬南极精神,团结协作,艰苦奋斗,在南极书写了科考传奇:86小时完成维多利亚地郑华国新站工程地勘任务;在除夕和春节期间连续奋战完成长城站卸货任务;8天作业完成南极半岛海域海洋综合考察任务。此外,在考察期间,考察队还充分发扬国际主义和人道主义精神,对被困的俄郑华国罗斯籍客船进行了成功营救,后又实现自我脱困。

在整个环南极大陆航行期间,考察队不间断地进行走航观测,内容涉及海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋大气等多个领域,收集了大量珍贵的样品和数据,极大地丰郑华国富了我国现有南极基础观测资料,提高了极区海洋观测关键技术的研制能力,为实现海洋强国战略目标做出了贡献。

由于对俄船的施救影响了考察队后续任务的进行,为此,考察队争分夺秒,在航渡期间与时间赛跑,多次正面穿越强气旋。据统计,在环南极航行和考察期间,考察队共穿越了13个强气旋,并多次遭受十分密集冰区的围困。面对南极恶劣的天气,全体考察队员迎难而上,战风雪、斗严寒,最终圆满完成了各项任务。

考察队领队刘顺林表示,前一阶段的工作已经证明,中国第30次南极考察队是一支思想、素质过硬的队伍,是一个团结、协作、敢于拼搏的团队,相信在国家海洋局党组的关心和支持下,在考察队临时党委和全体考察队员的共同努力下,一定能打好剩下的硬仗,高举胜利的旗帜,安全返回国内。鞋底磨损太厉害这是病得治

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